Caratteristiche del prodotto
Modelli duali per diversi scenari operativi modello SAI a corsa fissa per movimenti lineari regolari con corsa costante; modello SAIJ a corsa regolabile consente la taratura precisa della corsa in testa, soddisfacendo le esigenze di posizionamento con corsa variabile senza modifiche meccaniche aggiuntive.
Dimensione conforme alla norma internazionale ISO 15552 completamente compatibile con le dimensioni di montaggio e le posizioni dei raccordi previste dalla norma globale, consentendo la sostituzione diretta plug-and-play dei cilindri della serie SI più diffusi, senza necessità di modificare le apparecchiature di automazione esistenti.
Corpo compatto senza tiranti in lega di alluminio tubo cilindrico realizzato mediante estrusione di lega di alluminio integrato elimina i tiranti esterni, riducendo notevolmente la lunghezza complessiva del cilindro e risparmiando spazio di installazione; la superficie anodizzata migliora la resistenza all’ossidazione e alla corrosione, garantendo una lunga durata in ambienti industriali.
Guarnizione a pistone bidirezionale ad alte prestazioni : Adotta una guarnizione a pistone profilata con serbatoio per olio e funzione automatica di compensazione dell'usura, caratterizzata da bassa pressione di avviamento, ottima tenuta all'aria e lunga durata; previene efficacemente le perdite d'aria interne durante il funzionamento ciclico alternato prolungato.
Ammortizzatore pneumatico regolabile integrato : La struttura pneumatica integrata anteriore e posteriore consente una decelerazione graduale agli estremi del movimento, riducendo gli urti meccanici, le vibrazioni e il rumore operativo; l'intensità dell'ammortizzazione può essere regolata manualmente per adattarsi a diversi carichi e velocità di movimento.
Scanalature universali riservate per sensori : Scanalature laterali simmetriche predisposte per interruttori a induzione magnetica, che consentono un rilevamento in tempo reale delle posizioni di estensione e ritrazione del cilindro, facilitando l'integrazione con sistemi di controllo automatico per un funzionamento completamente automatizzato e sincronizzato.
Vantaggi del prodotto
Prima di tutto, Uscita di potenza bidirezionale a doppio effetto . Fornisce una spinta stabile e potente sia in fase di estensione che di ritrazione, garantendo una stabilità del movimento nettamente superiore rispetto ai cilindri a semplice effetto, ed è adatto alla maggior parte delle azioni automatizzate alternate bidirezionali. In secondo luogo, Dimensioni compatte riducono lo spazio necessario per il posizionamento dell’equipaggiamento . La struttura snella senza tiranti riduce efficacemente la lunghezza complessiva del cilindro, adattandosi perfettamente a macchinari automatici compatti con spazio limitato per l’installazione. In terzo luogo, Una sola serie copre sia le esigenze di corsa fissa che quelle di corsa regolabile . I modelli duali SAI/SAIJ soddisfano sia le applicazioni standard con corsa fissa che quelle con corsa flessibile e regolabile, semplificando la selezione dei modelli da parte del cliente e la gestione dell’inventario. In quarto luogo, Sistema di tenuta durevole che riduce i costi di manutenzione . Le guarnizioni del pistone compensatrici di usura riducono la frequenza di guasti dovuti alle perdite d’aria quotidiane, prolungando il ciclo di servizio e abbattendo i costi a lungo termine per la sostituzione dei ricambi. In quinto luogo, Ampia compatibilità e installazione facilitata . Diversi accessori di montaggio opzionali e porte d'aria standard supportano modalità di installazione diversificate, adattandosi a equipaggiamenti automatizzati per fissaggio, spinta, sollevamento e movimento alternato in vari settori industriali.
Come utilizzare
Innanzitutto, selezionare il modello e il diametro interno appropriati in base alla corsa di lavoro, alla forza di carico e allo spazio di installazione: scegliere il modello SAI a corsa fissa per movimenti standard a distanza fissa; selezionare il modello SAIJ a corsa regolabile per posizionamenti flessibili; abbinare cilindri con diametro interno ridotto (32/40/50 mm) per carichi leggeri e cilindri con diametro interno maggiore (63/80/100 mm) per carichi medi e pesanti. Prima dell’installazione, verificare l’aspetto esteriore del cilindro, la levigatezza della superficie dello stelo e l’integrità della valvola di ammortizzazione. In secondo luogo, selezionare il supporto di montaggio adeguato in base alla modalità di installazione sul posto e fissare saldamente il cilindro per evitare spostamenti dovuti alle vibrazioni durante movimenti alternati ad alta frequenza; installare i sensori magnetici nelle scanalature laterali qualora sia richiesto un feedback del segnale di posizione. In terzo luogo, collegare correttamente le tubazioni pneumatiche ai raccordi d’aria anteriore e posteriore; regolare la pressione di esercizio del sistema nell’intervallo standard compreso tra 0,2 e 0,8 MPa, evitando funzionamenti in sovrapressione che potrebbero danneggiare le guarnizioni interne. In quarto luogo, eseguire una prova a vuoto senza carico; regolare le manopole di ammortizzazione anteriore e posteriore per ottimizzare l’effetto di ammortizzazione agli estremi di corsa, eliminando eventuali impatti evidenti e rumori anomali durante l’estensione e la retrazione del cilindro. In quinto luogo, per i cilindri SAIJ a corsa regolabile, effettuare una regolazione fine del dado anteriore per impostare con precisione la corsa efficace; dopo aver confermato i parametri, serrare saldamente il dado di posizionamento per prevenire scostamenti della corsa durante il funzionamento prolungato. In sesto luogo, eseguire una prova operativa sotto carico, verificando la stabilità della forza in uscita, la regolarità della velocità di avanzamento e le prestazioni di posizionamento accurate; quindi avviare la produzione automatizzata ufficiale. Per la manutenzione quotidiana: mantenere pulita la superficie dello stelo del pistone, libera da polvere e graffi; controllare periodicamente il serraggio dei giunti delle tubazioni; rifornire regolarmente il lubrificatore a nebbia d’olio pneumatico; sostituire tempestivamente i kit di tenuta in caso di rallentamento del movimento o di perdite d’aria.
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