Grande spinta cilindro standard CDA2B/CA2B40/50/63/80/100-25/75-150-200 - Z

i. Vantaggi del prodotto

• Spinta eccezionalmente elevata : La struttura ottimizzata del cilindro e il rapporto alesaggio/corsa ragionevole garantiscono ottime prestazioni di spinta, in grado di azionare in modo stabile carichi pesanti, soddisfare le esigenze di spinta, pressatura e posizionamento pesanti e prevenire carenze di potenza negli scenari industriali.
• Elevata stabilità e lunga durata : Il corpo cilindro è realizzato in lega di alluminio anodizzata dura, resistente alla corrosione, all’usura e poco soggetta a deformazioni; la stelo del pistone è cromato duro, che previene efficacemente graffi e ruggine, estendendo notevolmente la durata operativa anche in condizioni di funzionamento continuo prolungato.
• Basso rumore e funzionamento silenzioso : Dotato di ammortizzatore pneumatico integrato (suffisso Z), assorbe efficacemente la forza d’urto quando il pistone raggiunge la fine della corsa, riduce il rumore da impatto e rende il funzionamento più stabile, evitando danni al cilindro stesso e alle apparecchiature ad esso collegate.
• Ampia scelta e forte adattabilità è disponibile una varietà di specifiche (alesaggio 40/50/63/80/100 mm, corsa 25/75/150/200 mm) e due modelli sono opzionali (tipo standard CA2B e tipo con anello magnetico CDA2B), che possono essere abbinati in modo flessibile in base a diversi equipaggiamenti e condizioni operative.
• Facile installazione e manutenzione progettazione strutturale a tirante, interfaccia di installazione standardizzata, facile da montare e smontare; la struttura complessiva è semplice, con pochi componenti soggetti ad usura, e la manutenzione ordinaria richiede soltanto ispezioni periodiche e lubrificazione, riducendo così i costi di utilizzo successivi.
• Prestazioni affidabili e ampia adattabilità termica può funzionare stabilmente nell’intervallo di temperatura da -10 ℃ a 70 ℃ (per il tipo con anello magnetico da -10 ℃ a 60 ℃); la pressione di esercizio è compresa tra 0,05 e 1,0 MPa, rendendolo adatto alla maggior parte degli ambienti industriali di lavoro e privo di guasti frequenti.

iI. Caratteristiche del prodotto

• Caratteristiche strutturali design a doppio effetto con stelo singolo, a tiranti fissi, struttura compatta, ingombro ridotto, facile da integrare in varie attrezzature per l’automazione; il corpo del cilindro e lo stelo del pistone sono realizzati in materiali di alta qualità, con elevata precisione e buone prestazioni di tenuta, che consentono di prevenire efficacemente le perdite d’aria.
• Distinzione dei modelli chiara suddivisione dei modelli: CA2B è un tipo standard, adatto a scenari di spinta di base; CDA2B è dotato di magnete integrato, che può essere abbinato a un interruttore magnetico per consentire il rilevamento in tempo reale della posizione e la retroazione del segnale, ed è pertanto indicato per scenari di controllo automatico che richiedono un controllo preciso della posizione.
• Design con ammortizzatore pneumatico il suffisso Z indica il tipo con ammortizzatore pneumatico; l’ammortizzatore pneumatico integrato alle due estremità del cilindro attenua l’urto del pistone alla fine della corsa, proteggendo la tenuta del cilindro e lo stelo del pistone, e migliorando stabilità e durata dell’equipaggiamento.
• Caratteristiche delle prestazioni la velocità del pistone è regolabile (50–500 mm/s) e può essere adattata in base alle effettive esigenze operative; la resistenza alla pressione raggiunge 1,5 MPa, valore superiore alla pressione di lavoro, garantendo un’elevata capacità di sopportazione della pressione e un elevato livello di sicurezza.
• Caratteristiche di applicabilità è compatibile con la maggior parte dei sistemi pneumatici industriali, può essere utilizzato insieme a compressori d’aria, valvole elettromagnetiche, regolatori di pressione e altri accessori ed è ampiamente impiegato in vari settori di produzione automatizzata.

iII. Metodo d’uso

1. Preparazione all’installazione

• Verificare se il modello del cilindro (diametro interno, corsa, modello CDA2B/CA2B, con o senza ammortizzatore pneumatico Z) corrisponde alle effettive esigenze d’impiego e controllare se la superficie del cilindro presenta danni, se la barra del pistone è deformata e se l’ingresso/uscita dell’aria è ostruito.
• Preparare gli accessori di installazione abbinati (viti, dadi, guarnizioni) e verificare la compatibilità tra l’interfaccia di installazione dell’equipaggiamento e i fori di fissaggio del cilindro, al fine di garantire un’installazione stabile.
• Se viene utilizzato l'anello magnetico del tipo CDA2B, installare l'interruttore magnetico nella posizione richiesta sul corpo del cilindro e collegare il cavo di segnale al sistema di controllo per garantire che il rilevamento della posizione sia accurato.

2. Passaggi di installazione

• Fissare il cilindro nella posizione designata sull'attrezzatura mediante tiranti e fori di montaggio, quindi serrare i bulloni per assicurare che il cilindro sia installato in posizione orizzontale o verticale (in base ai requisiti operativi) senza deviazioni o allentamenti.
• Collegare l'ingresso e l'uscita dell'aria del cilindro al tubo pneumatico del sistema pneumatico e utilizzare morsetti per fissare il tubo dell'aria, evitando perdite d'aria nei giunti; prestare attenzione alla direzione dell'ingresso e dell'uscita dell'aria (coerente con la direzione di movimento del pistone).
• Regolare la posizione dell'interruttore magnetico (per il tipo CDA2B), alimentarlo elettricamente ed eseguire una prova, verificando che l'interruttore rilevi con precisione la posizione del pistone (esteso e ritratto) e invii normalmente il segnale.

3. Passaggi operativi

• Accendere il compressore d'aria, regolare il regolatore di pressione del sistema pneumatico e impostare la pressione di lavoro su 0,05–1,0 MPa (è severamente vietato superare 1,5 MPa per evitare danni al cilindro).
• Controllare la valvola elettromagnetica tramite il sistema di controllo per realizzare l’estensione e la retrazione del pistone del cilindro: quando l’ingresso dell’aria è ventilato, il pistone si estende generando una forza di spinta; quando l’uscita dell’aria è ventilata, il pistone si ritrae per il ripristino.
• Durante il funzionamento, osservare lo stato operativo del cilindro: verificare la presenza di perdite d’aria nei raccordi, la scorrevolezza del movimento del pistone, la normalità del rumore emesso e la stabilità del funzionamento dell’interruttore a magnete (se presente).

4. Utilizzo quotidiano e manutenzione

• Verificare periodicamente il serraggio dei bulloni del cilindro e dei raccordi delle tubazioni pneumatiche e, in caso di allentamento, serrare nuovamente tempestivamente; ispezionare la superficie della barra del pistone e rimuovere polvere e macchie di olio per evitare graffi.
• Lubrificare regolarmente il cilindro (in base alla frequenza di utilizzo) e aggiungere all'impianto pneumatico l'olio lubrificante per aria appropriato, in modo da ridurre l'usura delle parti interne e prolungarne la durata operativa.
• Evitare di utilizzare il cilindro in ambienti con temperature superiori alla gamma specificata e prevenire urti o impatti sul cilindro durante l'uso, per evitare danni al corpo del cilindro e alla sua asta del pistone.
• In caso di guasto del cilindro (ad esempio perdita d'aria, movimento non fluido, assenza di spinta), interromperne immediatamente l'uso, individuare la causa (ad esempio danneggiamento delle guarnizioni, pressione dell'aria insufficiente, ostruzione) e sostituire le parti danneggiate dopo aver risolto il problema.

5. Note

• Non smontare il cilindro arbitrariamente durante l'uso, per evitare di danneggiare le guarnizioni interne e la struttura interna.
• La pressione di esercizio non deve superare il valore specificato di 1,5 MPa, altrimenti potrebbe verificarsi lo scoppio del cilindro o il cedimento delle guarnizioni.
• Quando il tipo CDA2B viene utilizzato con un interruttore magnetico, assicurarsi che la tensione di alimentazione dell'interruttore sia compatibile, per evitare il surriscaldamento e il danneggiamento dell'interruttore.
• Dopo un lungo periodo di inutilizzo, il cilindro deve essere aerato e sottoposto a test regolari per evitare la formazione di ruggine e l'ostruzione delle parti interne.

  Variazioni

  corsa massima: 30 mm (1,18 pollici)

  30 mm (1,18 pollici)

  diametro dell'albero: 15/20/25/32/40/50

  15/20/25/32/40/50

  numero Modello