Mini Cilindri MA (Specifiche basate su marchi leader come AirTAC)

I. Parametri Base Fondamentali (Obbligatori)

II. Parametri strutturali e di interfaccia

1. Tipi di montaggio : Tipo base, flangia anteriore (FA), boccola posteriore (SDB), fissaggio assiale con piede (LB), ecc. Queste opzioni soddisfano i requisiti di installazione di diverse apparecchiature.
2. Specifiche dei raccordi :
   • alesaggi da Φ16 a 25 mm: filettatura M5×0,8
   • alesaggi da Φ32 a 40 mm: filettatura G1/8 (PT1/8)
   • alesaggi da Φ50–63 mm: filettatura G1/4 (PT1/4)
   • Filettature NPT personalizzate sono disponibili su richiesta
3. Tipi di ammortizzatori :
   • MA/MAD/MAJ: Dotati di paraurti fissi per l'assorbimento degli urti
   • MAC/MACD/MACJ: Dotati di ammortizzatori pneumatici regolabili, adatti a condizioni operative ad alta frequenza di avvio e arresto
4. Astina : Disponibili versioni ad albero singolo o doppio. I modelli a doppio albero (MAD/MACD) offrono una maggiore stabilità. Le filettature standard comuni per l'estremità della verga vanno da M8×1 a M16×1.5, compatibili con giunti oscillanti o giunti a sfera.
5. Materiale : Il corpo cilindrico è in acciaio inossidabile; i tappi anteriore e posteriore sono in lega di alluminio. La guarnizione del pistone adotta un'innovativa guarnizione doppio effetto a forma speciale, garantendo eccellente resistenza all'usura e tenuta stagna.

III. Punti chiave delle prestazioni e personalizzazioni

1. Calcolo della spinta : La spinta dei cilindri a doppio effetto è calcolata mediante la formula F=πD²P/4 (dove P è la pressione di esercizio in MPa). La forza di trazione deve sottrarre l'impatto dell'area del tirante del pistone.
2. Design dell'ammortizzatore : Per condizioni operative ad alta frequenza o sotto carico pesante, si preferiscono i cilindri della serie MAC. La corsa dell'ammortizzatore regolabile varia da 10 a 20 mm, riducendo l'impatto alla fine della corsa.
3. Precisione di montaggio : La tolleranza di coassialità per il montaggio a flangia deve essere ≤0,1 mm/m. Ciò previene l'usura delle guarnizioni e la flessione del tirante del pistone causata da carichi eccentrici.
4. Opzioni di Personalizzazione : Sono disponibili modelli a doppio albero (MAD), modelli con corsa regolabile (MAJ) e modelli con ammortizzatore regolabile (MACJ) per soddisfare particolari requisiti di installazione e controllo.