Caractéristiques du produit
Cette série de cylindres pneumatiques amplificateurs de liquide adopte une structure professionnelle d’amplification par pression gaz-liquide, permettant un avance rapide à vide et un basculement automatique vers la phase de puissance à haute pression. La course à vide est actionnée par de l’air comprimé, offrant une vitesse élevée et un rendement optimal ; la course de travail repose sur le suralimentage gaz-liquide pour délivrer une force élevée stable, assurant ainsi un équilibre parfait entre efficacité opérationnelle et pression d’application. Elle propose des versions standard de 1 tonne et 3 tonnes, avec trois types structurels en option : APT, JRA et MPT, répondant ainsi aux besoins variés en matière d’espace d’installation, de longueur de course et de compatibilité avec les équipements. Le système d’étanchéité interne de précision utilise des joints hydrauliques résistants à l’usure et des accessoires pneumatiques à haute résistance, offrant d’excellentes performances en termes de tenue à la pression et d’étanchéité, empêchant efficacement les fuites d’air et les infiltrations d’huile lors d’un fonctionnement prolongé à haute pression. L’ensemble du corps du cylindre est fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance et en structure acier renforcée, avec un traitement anti-rouille et anti-corrosion appliqué en surface, garantissant une stabilité structurelle rigoureuse et une résistance à la déformation dans des conditions de travail cycliques longues et fortement chargées. Le produit fonctionne sous la pression industrielle standard (0,2–0,7 MPa), compatible avec les systèmes classiques d’alimentation en air comprimé des usines, sans nécessiter d’équipement haute pression supplémentaire : installation immédiate (« plug-and-play ») et forte universalité. Une conception optimisée des canaux internes d’écoulement réduit la résistance au fonctionnement et le niveau sonore, permettant un fonctionnement cyclique silencieux et fluide.
Avantages du produit
Tout d'abord, intégration des avantages duals gaz-liquide . Il conserve la haute vitesse et la propreté de la pneumatique, tout en obtenant une sortie stable à haute pression propre à l’hydraulique, évitant ainsi les coûts élevés et les défauts liés à la pollution des systèmes hydrauliques purs. Deuxièmement, économie d’énergie et haut rendement . Aucune station hydraulique n’est requise : le système s’appuie uniquement sur de l’air comprimé ordinaire pour effectuer le travail de multiplication de pression, réduisant considérablement l’investissement matériel et la consommation énergétique quotidienne. Troisièmement, adaptation multi-séries et multi-tonnages . Trois séries (APT/JRA/MPT) combinées aux spécifications centrales de 1 T et 3 T permettent une sélection diversifiée, adaptée aux applications de pressage, d’emboutissage et de montage légers ou moyens. Quatrièmement, performance stable et durable . Une configuration étanche de précision et un corps de cylindre à haute résistance résistent à une utilisation cyclique intensive et prolongée, assurant une sortie de pression stable et un faible taux de défaillance, ce qui réduit les temps d’arrêt liés à la maintenance des équipements. Cinquièmement, installation facile et grande compatibilité . Conception intégrée compacte permettant de gagner de l’espace d’installation, compatible avec les machines de pressage automatisées, les équipements de poinçonnage, les gabarits de montage et les lignes de production automatisées sur mesure, avec un excellent rapport coût-efficacité.
Mode d'emploi
Premièrement, sélectionnez la série et la capacité appropriées en fonction des exigences de pression de l’équipement : choisissez le modèle de 1 tonne pour les opérations légères d’assemblage, de marquage et de micro-pressage ; sélectionnez le modèle de 3 tonnes pour les opérations de poinçonnage, de formage et d’ajustement sous pression à charge moyenne ; confirmez la série APT/JRA/MPT selon les dimensions d’installation et les besoins en course. Avant l’installation, inspectez le corps du vérin, les joints d’étanchéité et l’interface d’entrée d’air afin de détecter tout dommage, toute fuite d’huile ou toute fuite d’air. Deuxièmement, fixez solidement le vérin suralimenteur sur le support de l’équipement automatisé, et assurez un montage parfaitement vertical et horizontal afin d’éviter toute charge excentrée susceptible de provoquer une déformation du vérin ou une usure prématurée des joints d’étanchéité. Troisièmement, raccordez le conduit d’air comprimé standard de l’usine à l’orifice d’entrée d’air du vérin, et veillez à ce que la source d’air soit filtrée et propre afin d’éviter l’abrasion des composants internes par des impuretés. Quatrièmement, injectez l’huile hydraulique standard ISO VG 68 dans la cavité gaz-huile conformément aux spécifications, puis vérifiez le niveau d’huile afin de vous assurer qu’il se situe dans la plage normale ; évitez tout volume insuffisant d’huile qui pourrait nuire à l’effet de surpression. Cinquièmement, effectuez un essai à vide : réglez la pression d’air entre 0,2 et 0,7 MPa, et vérifiez que la course à vide s’effectue rapidement et que la course de travail assure une surpression stable, sans blocage, bruit anormal ni fuite. Sixièmement, procédez à un essai de pressage : confirmez la stabilité de la force exercée (en tonnes) et la précision du positionnement en course, puis lancez la production de série. Pour la maintenance quotidienne, vérifiez régulièrement l’étanchéité à l’air et le niveau d’huile hydraulique, remplacez périodiquement les joints d’étanchéité usés, et maintenez propre le système de filtration de l’air afin de prolonger la durée de vie du vérin.
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