Өнүмдүн өзгөчөлүктөрү
Аз токойдуу, компакттуу бирдиктүү конструкция оптималдаштырылган аз токойдуу цилиндр денеси дизайндын аркасында, үч оөштүү стандарт цилиндрлерге салыштырғанда жалпы орнотулган узундук 30% га чейин кыскартылат, бул компакттуу автоматтандырылган тезислердин ичиндеги баалуу мейкиндикти экономиялайт, бирок тургун күчтүн өнөмдүүлүгү сакталат.
Эки таякча менен баштапкы багыттоо жана борбордон тышкары багытталган күчтүн каршылыгы эки синхрондук, жогорку тактыктагы подшипник болотунан жасалган багыттоо таякчалары поршень стерженин айлануусун толугу менен чектейт, бул өтө жогорку буруу каршылыгын жана күчтүү бокс таасирине каршы туруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат; жүк борбордон тышкары орнолгон учурда иштөөдө детальдардын чыгышы болбойт.
Арткы жагында жүрүштүн орнуу функциясы : Цилиндрдын арткы учуна интегралдуу өзгөртүлүүчү чектөө механизмун орнотуу тайгактын так жолун белгилейт, ал баштапкы өндүрүш талаптарына ылайык иштөөнүн кыйла эркин түрдө өзгөртүлүшүн камсыз кылат; тайгактын структурасын жөнөкөйлөтүү үчүн сырткы токтотуучу блок керек эмес.
Жогорку тактыктагы сызыктуу подшипниктер менен жетектелүү : Туруктуу сызыктуу шариктүү подшипниктерди колдонуу тайгактын жумшак, үйкүлүүсүз кайталанган кыймылын камсыз кылат, ал тайгактын туруктуу иштөө тездигин, төмөн иштөөдөгү көлөмдүүлүгүн жана узак мөөнөттүү циклдүү иштөөдөгү жогорку кайталануучу тактыгын камсыз кылат.
Жогорку берктикте жана износко төөрөнгүчтүктөгү тыгыздаштыруу системасы : Импорттолгон NBR композиттүү тыгыздаштыруу оозо тиришкээлдүү износко төөрөнгүчтүккө ээ, ага жакшы абанын тыгыздаштыгы жана майга төөрөнгүчтүк мүмкүнчүлүгүн берет; узак мөөнөттүү жогорку жыштыктагы үзгүлтсүз иштөөдө ички жана сырткы абадын сачылып кетүүсүн тийиштүүлүк менен болдурат.
Универсалдык магниттүү датчик оозу жана көп порттук дизайн резервдагы жактык сенсорлорун орнотуу ойдуулары чыныгы убакытта ортодо турган сигналды аныктоого мүмкүндүк берет; жогоруда жана жакта эки аба порты түрлүү орнотуу шарттары үчүн түрлүү түтүк чыгаруу талаптарын кошумча каршылайт.
Өнүмдүн артыкчылыктары
Биринчи жол менен, Жогорку күчтүү чыгыш жана өтө жупузун көлөм . Компакттуу орунду ээлеп, бирок күчтүү иштөө күчүн камсыз кылат, стандартдык жупузун цилиндрлерди орнотууга болбойт деген тарыз орундарда автоматташтыруу үчүн идеалдуу. Экинчи жолу, Айлануу жок жана жогорку орнотуу тактыгы . Эки башталгыч стерженьдин синхрондук структурасы стерженьдин айлануусун толугу менен жок кылат, кламптоо жана басуу процесстеринде туруктуу орнотуу тактыгын камсыз кылат. Үчүнчү жолу, Интегралдуу жүрүштүн түзөтүшү кошумча буюмдардын баасын төмөндөт . Ичкинен түзөтүлүүчү жүрүштүн дизайндын иштелиши сырткы чектөөчү блокторго муктаждын жок болушун камсыз кылат, жалпы тонуштук буюмдардын сатып алуу баасын жана жыйнап тургузуу этаптарын төмөндөт. Төртүнчү жолу, Таянышын жакшыратуу үчүн күчтүү көчүрүлгөн жүктөрдүн каршылыгы . Жакшы жаныңа баагытталган күчтүн каршылыгы – бул жалпы бир чыбыктуу цилиндрлер туруктуу иштей албаган татаал, теңсиз жайгашкан детальдарды басууга ыңгайлуу. Бешинчи, Арзан алмаштыруу совместимдүүлүгү . Өнөрөсөндө жалпы орнотуу өлчөмдөрүнө ылайык келет, негизги автоматташтырылган тезиктер менен совместимдүү, орнотуу приспособлениясын өзгөртүүгө муктаж болбогон жеңил «тутуруп-иштет» алмаштыруу.
Колдонуу жолу
Биринчи, талап кылынган түртүш, жүрүш жана орнотуу мейкиндигине ылайык салыштырылган диаметрди тандаңыз: жеңил шарттарда орнотуу жана көтөрүү үчүн 12/16/20/25 мм кичине диаметр; оор шарттарда басуу жана бекитүү үчүн 32/40/50/63 мм чоң диаметр. Орнотуудан мурун цилиндрдин корпусунун бети, баракчалык стерженьдин жарыктыгы жана тыгыздаштыктын бүтүндүгүн текшерип алыңыз. Экинчи, TCLJ үч өлчөмдүү цилиндрди стандартдык орнотуу тескегине туурасынан бекитиңиз; цилиндр горизонталдуу орнотулушун камсыз кылып, чыгып турган күчтүн натыйжасында баракчалык стерженьдин бир тараптуу изилүүсүнөн сактаныңыз. Үчүнчү, пневматикалык түтүктөрдү жердеги электр туташтыруу схемасына ылайык жогорку же бокс тарабындагы аба порттарына туташтырыңыз; иштөө аба басымын 0,2–0,8 МПа стандартдык диапазонунда түзөңүз; басымдын ашып кетүүсүн тыйыңыз. Төртүнчү, жүктөмсүз иштөөнү сыноо жүргүзүңүз; поршень стерженин тоскоолуксуз жана түз жүрүшүн, толугу менен түшүрүлбөгөн дыбыштарды же титиртүүлөрдү текшерип алыңыз; жүрүштүн аягында механикалык таасирди азайтуу үчүн буфердун тездигин түзөңүз. Бешинчи, арткы жүрүштү түзөтүүчү бургуу айлантып, так иштөө жүрүшүн орнотуңуз; параметрлерди тастыкташынан кийин чектөө гайкасын катаң бекитиңиз, узак мөөнөттүү титиртүүдөн жүрүштүн орун алышынан сактаныңыз. Алтынчы, түртүштүн туруктуулугун жана стерженьдин айланбашын текшерүү үчүн жүктөмдүү сыноо иштетиңиз, андан кийин автоматташтырылган өндүрүшкө киргизиңиз. Күндөлүк күтүү-каршылык иштери үчүн баракчалык стерженьдерди регулярдуу таза жана чопо таза кылып туруңуз; ылдамдыкты азайтуу үчүн подшипниктеги үйкүлүштү кемитүү үчүн периоддук түрдө майлаңыз; жүрүштүн бавырлап кетиши же аба сыртка чыгып кетиши байкалганда тыгыздаштык компоненттерин убактысында алмаштырыңыз.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
SR
UK
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
BE
MK
AZ
BN
LA
UZ
HAW
KY
