Caratteristiche del prodotto
Struttura integrata ultra-sottile e compatta progettazione ottimizzata del corpo cilindrico sottile che riduce la lunghezza complessiva di installazione di circa il 30% rispetto ai tradizionali cilindri a tre assi, consentendo di risparmiare prezioso spazio interno negli apparecchi di automazione compatti, mantenendo al contempo prestazioni di spinta costanti.
Steli di guida doppi antitorsione e ad alta resistenza ai carichi laterali due steli di guida in acciaio per cuscinetti ad alta precisione sincronizzati impediscono completamente la rotazione dello stelo del pistone, offrendo un’eccezionale capacità antitorsione e una forte resistenza ai carichi laterali; nessuna deviazione del pezzo in lavorazione durante operazioni con carico eccentrico.
Funzione di regolazione della corsa integrata nella parte posteriore : Meccanismo integrato di regolazione del limite all’estremità posteriore del cilindro per un posizionamento preciso della corsa, che consente una regolazione flessibile della corsa in base alle effettive esigenze produttive; non è richiesto alcun tampone di arresto esterno per semplificare la struttura dell’attrezzatura.
Guida a cuscinetti lineari ad alta precisione : Adotta cuscinetti lineari a sfere resistenti e duraturi per un movimento alternato fluido e a basso attrito, garantendo una velocità di funzionamento costante, un rumore operativo ridotto e un’elevata accuratezza di ripetibilità nel posizionamento durante operazioni cicliche prolungate.
Sistema di tenuta ad alta resistenza e usura : Anelli di tenuta compositi in NBR importati dotati di compensazione automatica dell’usura, eccellente tenuta pneumatica e resistenza agli oli; impediscono efficacemente le perdite d’aria interne ed esterne anche durante un funzionamento continuo ad alta frequenza prolungato.
Ranura universale per sensore magnetico e design con multiporte : Scanalature riservate per il montaggio dei sensori laterali per il rilevamento in tempo reale del segnale di posizione; due prese d’aria superiori e laterali soddisfano diverse esigenze di cablaggio tubazioni per ambienti di installazione diversificati.
Vantaggi del prodotto
Prima di tutto, Elevata forza di spinta con dimensioni ultra-sottili . Coniuga un ingombro compatto con una potente forza di azionamento, ideale per scenari di automazione in spazi ristretti dove i cilindri standard più spessi non possono essere installati. In secondo luogo, Assenza di rotazione e alta precisione di posizionamento . La struttura sincrona a doppio stelo guida elimina completamente la rotazione dello stelo, garantendo una precisione costante di posizionamento nei processi di serraggio e pressatura. In terzo luogo, Regolazione integrata della corsa che riduce i costi degli accessori aggiuntivi . Il design integrato della corsa regolabile elimina la necessità di blocchi di fine corsa esterni, riducendo i costi complessivi di approvvigionamento degli accessori dell’impianto e le fasi di assemblaggio. In quarto luogo, Elevata resistenza alla deviazione per carichi eccentrici . Eccellente resistenza alla forza laterale, adatta alla pressatura di pezzi in lavorazione con sbilanciamento e offset che i comuni cilindri a semplice stelo non riescono a gestire in modo stabile. Quinto, Compatibilità economica come sostituzione diretta . Conforme alle dimensioni di installazione standard del settore, compatibile con le principali attrezzature per l’automazione, facile sostituzione plug-and-play senza necessità di modificare le apparecchiature di fissaggio.
Come utilizzare
In primo luogo, selezionare la dimensione del diametro interno corrispondente in base alla forza di spinta richiesta, alla corsa e allo spazio di installazione disponibile: diametri interni piccoli da 12/16/20/25 mm per applicazioni leggere di posizionamento e sollevamento; diametri interni grandi da 32/40/50/63 mm per applicazioni pesanti di pressatura e serraggio. Prima dell’installazione, verificare lo stato della superficie del corpo del cilindro, la scorrevolezza della barra guida e l’integrità delle tenute. In secondo luogo, fissare saldamente il cilindro a tre assi TCLJ mediante i fori di montaggio standard, assicurando che il cilindro venga installato in posizione orizzontale per evitare l’usura unilaterale della barra guida causata da sollecitazioni inclinate. In terzo luogo, collegare le tubazioni pneumatiche ai raccordi d’aria superiori o laterali in base alla disposizione dei cavi sul posto, regolando la pressione di esercizio entro il campo standard di 0,2–0,8 MPa; è vietato operare in sovrappressione. In quarto luogo, eseguire una prova a vuoto senza carico, verificando che la stelo del pistone scorra regolarmente senza inceppamenti, rumori anomali o vibrazioni; regolare la velocità di ammortizzazione per ridurre gli impatti meccanici agli estremi della corsa. In quinto luogo, regolare con precisione la manopola di regolazione della corsa posteriore per impostare accuratamente la corsa di lavoro e, dopo aver confermato i parametri, serrare saldamente il dado di fine corsa per prevenire spostamenti della corsa durante prolungate vibrazioni. In sesto luogo, effettuare una prova sotto carico per verificare un’erogazione stabile della forza di spinta e l’assenza di rotazione dello stelo; successivamente, avviare la produzione automatizzata definitiva. Per la manutenzione quotidiana, mantenere regolarmente pulite e prive di polvere le barre guida; applicare periodicamente olio lubrificante per ridurre l’attrito nei cuscinetti; sostituire tempestivamente i componenti di tenuta qualora si verifichino movimenti rallentati o perdite d’aria.
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