مدل 170F یک موتور بنزینی عمومی چهارتایک تکسیلندر با خنککنندگی هوایی است که قطر سیلندر آن 70 میلیمتر، طول میللنگ رایج آن 54 تا 55 میلیمتر، حجم موتور تقریباً 208 تا 212 سیسی و نسبت تراکم آن 8.5:1 است. در دور موتور 3600 دور بر دقیقه، حداکثر توان آن حدود 4.3 تا 5.2 کیلووات (5.8 تا 7.0 اسب بخار) و گشتاور حداکثر آن 11 تا 12.5 نیوتنمتر در حدود 2500 دور بر دقیقه است. این موتور مناسب دستگاههای کوچک و تجهیزات کشاورزی است. در زیر مقایسهای از پارامترهای پایه عمومی آن و انواع متداول آن آورده شده است:
-
سیلندر و حجم موتور : 70×54mm ≈ 208cc، 70×55mm ≈ 212cc، 70×58mm ≈ 223cc. این تغییرات بر حداکثر حد قدرت و گشتاور تأثیر میگذارند.
-
کالیبراسیون توان : موتور لونسین LC170F دارای توان خالص 4.4 کیلووات در 3600 دور بر دقیقه است؛ موتور گونگ یوآن GY170F دارای حداکثر توان 5.2 کیلووات است. برخی برندها آن را به صورت 7.0 اسب بخار (5.1 کیلووات) برچسب میزنند.
-
لوازم جانبی و وزن : استارت الکتریکی با باتری حدود 3 کیلوگرم وزن اضافه میکند؛ ظرفیت مخزن سوخت بین 3.0 تا 3.6 لیتر است و فیلتر هوا عمدتاً از نوع المان فوم نیمه خشک است.
-
پیکربندیهای خاص : برخی مدلها دارای محافظت در برابر روغن کم و دو عدد ساکنکننده صدای دوبل هستند و برای شرایط سخت کاری مناسب میباشند.
این موتور برای ماشینآلات کشاورزی کوچک، پمپهای آب، ژنراتورها، دستگاههای برش، ماشینآلات سبک ساختمانی و غیره مناسب است و مزایای اصلی آن شامل وزن سبک، تعمیر و نگهداری آسان و هزینه پایین است.
آیا نیاز دارید که من پیشنهادات انتخاب مدل و تطبیق دهی ارائه دهم بر اساس کاربرد هدف شما (مثلاً پمپ آب/ژنراتور/کульتیواتور کوچک)، همراه با ملاحظات کلیدی پارامترها و نقاط خرابی رایج؟
به عنوان یک موتور بنزینی عمومی کوچک غیرجادهای، مدل 170F عمدتاً در بازار داخلی با استاندارد مرحله دوم استاندارد انتشار چین (GB 26133-2010) هماهنگ است. برخی از مدلهای جدید ارتقا یافته میتوانند به استانداردهای بالاتری مانند مرحله سوم/چهارم چین یا مرحله سوم/پنجم اتحادیه اروپا نیز تطابق داشته باشند. تطابق دقیق باید بر اساس گواهینامه و برچسبگذاری روی پلاک مدل مربوطه تعیین شود. توضیحات دقیقتر به شرح زیر است:
-
تغییرات مدل
- مدلهای سوپاپ کاربراتور سنتی 170F: بیشتر این مدلها با استاندارد چین مرحله II سازگار هستند؛ برخی مدلهای قدیمیتر ممکن است تنها با استاندارد چین مرحله I مطابقت داشته باشند.
- مدلهای مجهز به سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) و کاتالیزور: قادر به رعایت استانداردهای چین مرحله III و IV هستند که معادل استانداردهای خارج از کشور اتحادیه اروپا مرحله III و V میباشند.
-
مقایسه استانداردهای خارج از کشور
- اتحادیه اروپا مرحله IIIA: حدود محدودیت نزدیک به استاندارد چین مرحله II است و برای صادرات به بازارهای پایینرده مناسب است.
- اتحادیه اروپا مرحله V: معادل استاندارد چین مرحله IV؛ نیازمند کاتالیزور کارآمد و دستگاه گرفتن ذرات (در صورت امکان) است.
- سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا (EPA): بر اساس توان طبقهبندی میشود؛ اکثر مدلهای 170F در مرحله 3 و 4 EPA قرار دارند و حدود مجاز HC+NOₓ آنها تقریباً 4 تا 8 گرم بر کیلوواتساعت است.