Машина за прање аутомобила Водна шланга под високим притиском тип М18 Експлозивно-упорна челична жица Шланг специјална шланг под високим притиском

Труба се састоји од унутрашњег слоја гуме, слоја појачавања челичне жице (преплетене или ране), и спољашњег слоја гуме. Унутрашњи слој гуме затвара течност, док слој за појачање челичне жице (израбоћен од угљенског челика или жице од нерђајућег челика са високом чврстоћом на истезање) износи преко 90% радног притиска, издржавајући притиске од 30 до 400 МПа или чак и више, тако спречавајући пукотине цеви под високим притиском. Чак и ако је унутрашњи слој гуме оштећен, слој челичне жице може ограничити тело цеви, избегавајући тренутно пуцање које може изазвати избацивање течности, оштећење опреме или повреде особља. То се односи на критично питање да обичне гумене шланге имају тенденцију да се издубе и пуцају под великим притиском.

У поређењу са крутим челичним цевима, експлозивно чврсте челичне жичане цреве под високим притиском имају одличну флексибилност и савладаност. Они могу да апсорбују вибрације опреме, компензују одступања у инсталацији и погодни су за компоненте које захтевају релативно кретање (као што су хидраулични цилиндри, руке инжењерских машина и пневматични покретачи). Они омогућавају даљи, вишеугаони пренос течности под високим притиском, смањују утицај вибрација на зглобове цеви и продужују животни век целог система.

Унутрашњи слој гуме је направљен од специјалне гуме отпорне на уље, отпорне на киселине и алкалије и против старења (нпр. нитрилна бутадиена гума (НБР), флуорогума (ФПМ)), која је компатибилна са различитим медијима, укључујући Спољашњи слој гуме је отпоран на зношење, отпоран на УВ и отпоран на временске услови, способан да издржи тријање, ударе и корозију у грађевинским окружењима (нпр. ванземни рад инжењерских машина, уљано окружење у индустријским радионицама)

Композитна структура слоја појачавања челичне жице и слоја еластичне гуме може да буферише импулсе притиска и тренутне ударе у хидрауличким системима (нпр. врхове притиска који се стварају почетком-стапом хидрауличке пумпе и прекидом клапана). Ово избегава оштећење цеви и опреме због удара узрокованих изненадним променама притиска и одржава стабилан притисак система.