E um cilindro pneumático, essencialmente uma construção movida a ar que move objetos em vez de usar eletricidade. Máquinas como essas são amplamente utilizadas em vários tipos de fábricas, pois podem levantar itens pesados rapidamente e de forma confiável. Neste artigo, teremos uma visão geral para entender como o cilindro pneumático funciona em termos de sua construção e partes internas, e por que eles são tão essenciais para muitas indústrias, especialmente a manufatura.
Os cilindros pneumáticos funcionam por meio de três elementos essenciais que são: Uma pistão, um cilindro e ar comprimido que é introduzido em algum espaço confinado. Como o ar comprimido funciona: O ar usado é chamado de suco oblíquo, pois contém uma grande pressão fabricada internamente. Este ar comprimido, quando bombeado para dentro do cilindro, empurra a pistão em uma direção. A liberação do ar a empurra de volta exatamente na direção oposta ao movimento. Isso não é diferente de encher um balão e depois desinflá-lo. A pressão do ar dentro de um balão estica a pele de um balão inflado. Ele sai voando da sua mão quando você solta o ar devido a essa pressão. De forma semelhante, o ar comprimido dentro de um cilindro pneumático empurra a pistão, causando seu movimento.
OK, agora você tem uma boa ideia sobre que tipo de cilindro pneumático procurar. Esta é a parte da máquina, ali em um quadro redondo, com uma entrada ou saída para o ar passar por ele. Na parte inferior do cilindro há um pistão que se move para frente e para trás. O pistão pode ter uma haste fixada nele, que pode ser acoplada a outras partes da máquina. Ele empurra essas partes sempre que o pistão se move em uma direção específica e as puxa de volta quando é movido na direção oposta.
Um selo distinto dentro do cilindro impede a vazão de ar comprimido. O ar permanece preso dentro do selo dessa forma, o que é muito valioso para eles porque ajuda-os a realizar seu trabalho de maneira eficaz. O cilindro também possui válvulas que regulam a passagem de ar. Ao bombear ar para um lado do cilindro, ele passa por essa válvula e ajuda a forçar o pistão a se mover em outra direção. No limite de seu movimento, a válvula se fecha e permite que o ar escape desse lado, de modo que não reste pressão que possa fazer o pistão pequeno retornar novamente.
No nível mais básico, cilindros pneumáticos operam com princípios e processos científicos comuns, como aqueles encontrados na física. Um conceito-chave é que o ar comprimido contém muita energia, que pode ser usada para realizar diferentes tipos de trabalho. Um segundo conceito importante a entender é que o ar sempre busca um equilíbrio de pressão. Isso cria uma situação em que, quando a pressão de um lado da pistão é alta e assim empurra contra ela, ao mesmo tempo haverá menos pressão para empurrar à frente, causando a movimentação da pistão para frente e para trás até que ambas as pressões se equilibrem.
Um segundo princípio-chave... ... o tamanho do pistão é crucial. Empurrador-de-papel-humanitário. Isso ocorre porque há mais superfície na qual o ar pode empurrar novamente. Por exemplo, um cilindro pequeno com um pistão igualmente pequeno só seria capaz de levantar algo que não seja tão pesado, enquanto um maior, montado nos mesmos cilindros, moverá conforme necessário. Por essa razão, você precisa prestar atenção ao projetar um sistema pneumático em relação ao tamanho do pistão e do cilindro.
A última parte é que, ao projetar um sistema de cilindro pneumático, devemos saber que todas as partes funcionam bem juntas, como explicado acima. Desde garantir que os cilindros estejam sendo lubrificados corretamente até fornecer um selo para que não haja vazamentos de ar. As válvulas precisam se abrir e fechar nos momentos certos para direcionar o ar, enquanto o fluxo de ar deve ser cuidadosamente regulado para não interferir no desempenho máximo.
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