Trwała jednowarstwowa dysza ssąca pod próżnią, odporna na wysokie temperatury, o dużej sile ssącej, modele DK-20, DK-30, DK-32, biała pneumatyczna głowica zaciskowa do maszyn automatyzacyjnych

Po pierwsze, należy wybrać odpowiedni model zgodnie z rozmiarem obrabianego przedmiotu i temperaturą pracy: DK-20 do małych, precyzyjnych elementów płaskich, DK-30/DK-32 do średniej wielkości płyt płaskich; należy upewnić się, że temperatura pracy mieści się w zakresie odporności produktu. Przed montażem należy sprawdzić powierzchnię białej, jednowarstwowej tarczy pod kątem pęknięć, starzenia się, plam oraz utraty elastyczności. Po drugie, należy dokładnie oczyścić powierzchnię dyszy ssącej oraz powierzchnię styku z obrabianym przedmiotem, usuwając kurz, pozostałości po wysokich temperaturach, plamy oleju oraz drobne zanieczyszczenia, aby zapewnić całkowicie szczelne dopasowanie i uniknąć wycieku próżni. Po trzecie, należy dokładnie wyjustować standardowy interfejs podkładki próżniowej DK z łącznikiem pneumatycznym manipulatora lub sprzętu automatyzacyjnego, zamontować i solidnie zablokować, aby zapobiec luźeniu się oraz wyciekowi powietrza spowodowanemu drganiami o wysokiej częstotliwości i rozszerzaniem termicznym. Po czwarte, należy podłączyć przewód próżniowy i przeprowadzić test szczelności na sucho, dostosować ciśnienie próżni do optymalnego, stabilnego zakresu oraz sprawdzić szybkość reakcji ssania i właściwości uszczelniające. Po piąte, należy przeprowadzić próbne chwyty, zweryfikować stabilne przyssanie bez poślizgu, drgań ani uszkodzenia powierzchni obrabianego przedmiotu oraz potwierdzić prawidłową pracę w środowisku o wysokiej temperaturze. Po szóste, można rozpocząć formalną produkcję zautomatyzowaną po pomyślnym zakończeniu próbnego uruchomienia. W ramach codziennej konserwacji należy regularnie czyścić powierzchnię białej tarczy, aby utrzymać ją w czystości, sprawdzać elastyczność materiału oraz odporność na wysokie temperatury oraz wymieniać podkładkę próżniową w przypadku osłabienia siły ssania lub awarii spowodowanej starzeniem się po długotrwałej eksploatacji.