Serie SC Cilindro Standard

I. Posizionamento di base e Definizione

II. Caratteristiche Strutturali Principali

1. Struttura Principale di Tipo a Tiranti

• I tappi anteriore e posteriore sono collegati al tubo del cilindro in lega di alluminio tramite quattro tiranti esterni, caratteristica che garantisce una struttura stabile e una elevata resistenza ai carichi laterali.
• Rispetto ai cilindri secondo lo standard ISO15552, presenta una lunghezza inferiore a parità di diametro interno, risparmiando spazio di installazione.
• Il tubo del cilindro è sottoposto a trattamento di anodizzazione dura, con rettifica tripla della parete interna, garantendo levigatezza, resistenza all'usura e lunga durata.

2. Sistema di Tenuta Avanzato

• Il pistone adotta un struttura speciale di tenuta bidirezionale , che è compatta, ha eccellenti prestazioni di accumulo dell'olio e non richiede lubrificazione aggiuntiva.
• La guarnizione della stelo del pistone utilizza un design con anelli di tenuta multipli, impedendo efficacemente le perdite e garantendo una lunga durata.
• I modelli resistenti alle alte temperature possono essere dotati di materiali speciali per le guarnizioni (personalizzati), funzionando in modo affidabile in ambienti compresi tra -20℃ a 150℃ .

III. Parametri tecnici dettagliati