Bandes d'étanchéité en caoutchouc à ampoule supérieure et latérale en EPDM : Fonctions
Les bandes d'étanchéité en caoutchouc à ampoule supérieure et latérale en EPDM (éthylène propylène diène monomère) sont des joints élastiques profilés spécialement conçus pour le remplissage des espaces et la protection par étanchéité . La « lèvre supérieure » désigne la lèvre bombée qui s'ajuste contre la surface d'étanchéité, tandis que la « lèvre latérale » est la lèvre située sur le côté, destinée au positionnement auxiliaire ou à une étanchéité renforcée. Tirant parti des propriétés de l'EPDM telles que la résistance aux intempéries, au vieillissement, à l'ozone et sa tolérance aux températures étendues, leurs fonctions principales sont une protection d'étanchéité multidimensionnelle, l'absorption des chocs et l'amortissement, l'isolation acoustique et thermique . Ils sont largement utilisés dans les domaines automobiles, du transport ferroviaire, des murs-rideaux de portes/fenêtres, ainsi que dans les équipements industriels.
I. Fonctions principales et scénarios d'application
1. Étanchéité multidimensionnelle pour la protection contre l'eau, la poussière et les fuites
La structure composite composée de la lèvre supérieure et de la lèvre latérale peut épouser deux surfaces d'étanchéité ou plus simultanément , formant une barrière d'étanchéité tridimensionnelle offrant des performances plus stables que les profilés d'étanchéité à simple lèvre :
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Secteur automobile : Profilés d'étanchéité pour les cadres de portes, couvercles de coffre et capots de compartiment moteur. La partie bombée supérieure presse fermement contre la tôle de la carrosserie, tandis que la partie bombée latérale s'insère dans la rainure de la porte, empêchant l'eau de pluie, la poussière et l'eau boueuse de pénétrer dans l'habitacle ou le compartiment moteur, protégeant ainsi les garnitures intérieures et les composants électroniques. Pour les profilés d'étanchéité des glissières de vitres, la partie bombée latérale épouse la surface du verre, et la partie bombée supérieure presse contre la paroi intérieure de la glissière afin d'éviter les infiltrations d'eau de pluie et les bruits anormaux lors de la montée/descente du vitrage.
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Domaine des portes, fenêtres et murs-rideaux : Profilés d'étanchéité pour portes/fenêtres en aluminium à rupture de pont thermique et portes/fenêtres en PVC. La partie bombée supérieure s'adapte au cadre de la fenêtre, et la partie bombée latérale se clipse dans la rainure du vantail, isolant l'eau de pluie, la poussière et l'air froid extérieurs, tout en améliorant l'étanchéité à l'air et à l'eau des menuiseries.
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Domaine des équipements industriels : Bandes d'étanchéité pour portes d'armoires d'équipement et armoires de commande électrique. La lamelle supérieure et la lamelle latérale s'adaptent respectivement à la porte et au corps de l'armoire, empêchant la poussière et l'humidité de pénétrer et d'affecter le fonctionnement des équipements, tout en bloquant la fuite des taches d'huile internes.
2. Absorption des chocs, amortissement, prévention des collisions et réduction du bruit
Les lamelles hautement élastiques en EPDM peuvent efficacement absorber la force d'impact, réduisant les dommages par collision et les bruits de vibration :
- Lors de l'ouverture ou de la fermeture des portes de voiture, les lamelles supérieure et latérale se déforment sous pression, amortissant la force d'impact entre la porte et la carrosserie, évitant les rayures et les bosses causées par un contact métallique direct, et réduisant simultanément le bruit de claquage des portes.
- Lorsque les portes d'armoires d'équipement sont fermées, la structure en lamelle peut affaiblir la transmission des vibrations générées par le fonctionnement de l'équipement, réduire les fuites de bruit et améliorer le confort de l'environnement de travail.
3. Isolation acoustique et thermique pour l'économie d'énergie et la réduction de la consommation
La structure à cellules fermées à l'intérieur des bulbes peut bloquer la convection de l'air et les trajets de transmission du son :
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Cabine de voiture : Les joints d'étanchéité comblent les espaces entre les portes et la carrosserie, réduisant la pénétration du bruit du vent et du roulement en conduite, et améliorant le silence à l'intérieur du véhicule. Par ailleurs, ils empêchent les échanges thermiques entre l'habitacle et l'extérieur, aidant la climatisation à maintenir la température souhaitée et à réduire la consommation d'énergie.
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Portes et fenêtres de bâtiments : Empêchent l'infiltration dans la pièce de l'air chaud ou froid extérieur, réduisent les pertes énergétiques des systèmes de climatisation et de chauffage, et atténuent la transmission du bruit extérieur (comme le trafic ou les bruits de foule) dans la pièce, améliorant ainsi le confort intérieur.
4. Protection contre les intempéries pour une durée de vie prolongée
L'EPDM possède lui-même une plage de tolérance thermique étendue de -40℃ à 150℃ , avec résistance aux UV, à l'ozone et à la corrosion acide-alcaline. Même lorsqu'il est exposé longtemps à des environnements extérieurs en plein soleil, sous la pluie, le grand froid ou une chaleur intense, il ne durcit pas, ne fissure pas ni ne se déforme facilement. Par rapport aux joints d'étanchéité en caoutchouc ordinaires, sa durée de vie est prolongée de 3 à 5 fois, ce qui permet de maintenir longtemps les performances d'étanchéité et de réduire les coûts de maintenance et de remplacement.
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