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fonctionnement du cylindre pneumatique

Et un cylindre pneumatique, essentiellement une construction alimentée par l'air comprimé qui déplace des objets au lieu d'utiliser l'électricité. De telles machines sont largement utilisées dans divers types d'usines car elles peuvent soulever des charges lourdes rapidement et de manière fiable. Dans cet article, nous aurons une vue d'ensemble pour comprendre comment fonctionne le cylindre pneumatique en ce qui concerne sa construction et ses parties internes, et pourquoi ils sont si essentiels pour de nombreuses industries, en particulier la fabrication.

Les cylindres pneumatiques fonctionnent grâce à trois éléments essentiels qui sont : un piston, un cylindre et de l'air sous pression qui est introduit dans un espace confiné. Fonctionnement de l'air comprimé : L'air utilisé est appelé jus oblique car il contient une grande pression fabriquée à l'intérieur. Cet air comprimé, lorsqu'il est pompé dans le cylindre, pousse le piston dans une direction. La libération de l'air le pousse dans la direction opposée du mouvement. Cela ne diffère en rien de l'inflation et de la déflation d'une boule. La pression d'air à l'intérieur d'une boule étire la peau d'une boule gonflée. Elle s'échappe de votre main lorsque vous laissez sortir l'air à cause de cette pression. De manière similaire, l'air comprimé dans un cylindre pneumatique pousse le piston, provoquant son mouvement.

Le Fonctionnement Intérieur des Cylindres Pneumatiques

D'accord, maintenant vous avez une bonne idée du type de cylindre pneumatique à rechercher. C'est la partie de la machine, là-bas dans un cadre rond, qui a une entrée ou une sortie pour que l'air y passe. À la base du cylindre se trouve un piston qui bouge en avant et en arrière. Le piston peut avoir une tige fixée dessus qui peut être couplée avec d'autres parties de la machine. Il pousse ces parties lorsque le piston se déplace dans une certaine direction et les ramène lorsqu'il est déplacé dans l'autre sens.

Un joint distinctif à l'intérieur du cylindre empêche la fuite d'air comprimé. L'air reste piégé à l'intérieur du joint de cette manière, ce qui est très précieux pour eux car cela les aide à accomplir leur tâche efficacement. Le cylindre possède également des soupapes qui régulent le passage de l'air. En pompant de l'air d'un côté du cylindre, il passe par cette soupape et aide à pousser le piston dans une autre direction. À la limite de son mouvement, la soupape se ferme et permet à l'air de s'échapper de ce côté afin qu'il ne reste plus de pression qui pourrait faire revenir votre petit piston.

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