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moteur à essence 170F-7,5HP monocylindre quatre-temps, moteur à essence puissant pour machines agricoles

Lieu d'origine :

Chine

Nom de la marque :

Edith

Numéro du modèle :

170 F

Quantité minimale de commande :

Négociable

Prix :

Négociable

Détails d'emballage :

Emballage en carton/Caisses en bois

Délai de livraison :

En fonction de la quantité commandée

Conditions de paiement :

L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement :

Négociable

  • Description
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Demande

Diamètre du disque

Personnalisé accepté

Matériau :

Alliage

Mettre en évidence 1 :

Non facilement déformé

Mettre en évidence 2 :

Résistance portante

Application :

 Industrie

Nom :

Moteur à essence

Lumière forte :

Résistant à haute température

Étapes du processus

Fabrication d'objets d'art

Fabrication d'objets d'art

Étape 1

Exigence client

Exigence client

 

Marche 2

Évaluation du projet

Évaluation du projet

 

Marche 3

Confirmation du profil Emballage  Dimensions Fonctionnel

 

La négociation  Coopération

 

Marche 4

Conception de l'échantillon

Le taux de change

 

Marche 5

Production de petite série

 

Échantillon  Confirmation

 

Marche 6

Produit  Confirmation

 

Petit lot  PRODUCTION

 

Marche 7

-

Produit  Confirmation

Le 170F est un moteur essence à usage général, monocylindre, à quatre temps, refroidi par air, avec un alésage de cylindre de 70 mm, une course courante de 54 à 55 mm, une cylindrée d'environ 208 à 212 cm³ et un taux de compression de 8,5:1. À 3600 tr/min, sa puissance maximale est d'environ 4,3 à 5,2 kW (5,8 à 7,0 ch), et son couple maximal est de 11 à 12,5 N·m à environ 2500 tr/min. Il convient aux petites machines et équipements agricoles. Ci-dessous un tableau comparatif des paramètres de base généraux et des variantes courantes :

Paramètres de base principaux (version générale)

Paramètre Valeur Description
Type de moteur Monocylindre, quatre temps, refroidissement par air, arbre à cames en tête (OHV) Configuration standard pour petits groupes électrogènes à usage général
Alésage × Course 70mm×55mm (courant) / 70×54mm Détermine le déplacement et les caractéristiques de puissance
Cylindrée 212cc (70×55) / 208cc (70×54) Plage de spécifications courantes
Rapport de compression 8.5:1 Réglage standard pour les modèles de moteurs à essence
Puissance maximale 4,3–5,2kW (5,8–7,0HP) / 3600tr/min Il existe de légères différences selon l'étalonnage des marques
Couple maximal 11–12,5N·m / 2500tr/min Couple à bas régime adapté aux applications sous charge
Méthode de démarrage Démarrage par rappel / Démarrage électrique Configuration optionnelle
Méthode de lubrification Lubrification par projection Compatible avec huile SAE 10W-30/15W-40
Capacité d'huile 0.6L Protection contre le niveau d'huile bas est généralement équipée
Capacité du réservoir de carburant 3,0–3,6 L Temps de fonctionnement continu : environ 2–4 heures
Poids net 15–16 kg (démarrage par rappel) / 18–19 kg (démarrage électrique) Y compris les accessoires de base
Système d'Allumage Magnéto à transistor (TCI) Allumage stable et démarrage facile

Points clés des variations des marques courantes

  1. Course et cylindrée : 70×54 mm ≈ 208 cm³, 70×55 mm ≈ 212 cm³, 70×58 mm ≈ 223 cm³. Ces variations influencent les limites maximales de puissance et de couple.
  2. Calibration de la Puissance : Le Loncin LC170F a une puissance nette de 4,4 kW à 3600 tr/min ; le Gongyuan GY170F a une puissance maximale de 5,2 kW. Certaines marques l'indiquent comme 7,0 ch (5,1 kW).
  3. Accessoires et poids : Le démarreur électrique avec batterie ajoute environ 3 kg ; la capacité du réservoir de carburant varie entre 3,0 et 3,6 L, et le filtre à air est principalement un élément en mousse semi-sèche.
  4. Configurations spéciales : Certains modèles sont équipés d'une protection contre le niveau d'huile bas et de doubles silencieux, adaptés aux conditions de travail difficiles.

Scénarios d'application

Il convient aux micro-binez, pompes à eau, groupes électrogènes, machines à couper, petites machines de travaux publics, etc., avec comme avantages principaux un poids léger, un entretien facile et un faible coût.
Souhaitez-vous que je vous fournisse des suggestions de sélection et d'adaptation de modèle selon votre application cible (par exemple pompe à eau/groupe électrogène/micro-bineuse), accompagnées des compromis sur les paramètres clés et des points de panne fréquents ?

Quelle est la norme d'émission ?

En tant que moteur à essence petit et polyvalent non routier, le 170F respecte principalement La norme d'émission Chine Étape II (GB 26133-2010) sur le marché intérieur. Certains modèles nouveaux améliorés peuvent satisfaire à des normes plus strictes telles que Chine Étape III/IV ou UE Étape III/V. La conformité spécifique dépend de la certification du modèle et du marquage sur la plaque signalétique. Explications détaillées ci-dessous :
Normes nationales et points clés de mise en œuvre
Étape de la norme Domaine d'application Date de mise en œuvre Limites principales (g/kW·h) Description
Chine Étape I Moteurs à allumage par étincelle non routiers de petite taille 1er mars 2011 CO≤50, HC+NOₓ≤12 Limites de base au niveau d'entrée
Chine étape II Moteurs à allumage par étincelle non routiers de petite taille 1er mars 2011 CO≤30, HC+NOₓ≤8 Norme courante pour les modèles 170F
Chine étape III/IV Modèles améliorés (par exemple, versions EFI) Mise en œuvre progressive après 2020 CO≤15, HC+NOₓ≤4 Nécessite un système de catalyseur/EFI
Variations courantes et normes internationales correspondantes
  1. Variations du modèle
    • Modèles carburateur traditionnel 170F : Respectent majoritairement la norme Chine Étape II ; certains anciens modèles peuvent uniquement être conformes à la norme Chine Étape I.
    • Modèles équipés d'EFI/catalyseur : Peuvent respecter les normes Chine Étape III/IV, correspondant aux normes internationales EU Étape III/V.
  2. Comparaison avec les normes internationales
    • EU Étape IIIA : Les limites sont proches de la norme Chine Étape II, adaptée à l'exportation vers les marchés bas de gamme.
    • EU Étape V : Correspond à la norme Chine Étape IV ; nécessite un catalyseur haute efficacité et un piège à particules (le cas échéant).
    • US EPA : Classé par puissance ; la plupart des modèles 170F respectent la phase EPA 3/4, avec des limites HC+NOₓ d'environ 4–8 g/kW·h.
Spécification
article
valeur
puissance(W)
4,0 kW
lieu d'origine
Chine
Jiangsu
poids
20
garantie
1 an
cylindrée
212cc
composants principaux
Roulement, Moteur, Pompe, Moteur
points de vente clés
Autre
Vitesse standard
3600 r/min
Capacité du réservoir de carburant
3,6 litres
Type
Quatre-temps monocylindre
Modèle
170 F

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