Cilindro Estándar Serie SC

I. Posicionamiento y Definición Básicos

II. Características Estructurales Principales

1. Estructura Principal del Tipo Varilla Tensora

• Las tapas delantera y trasera se conectan al tubo del cilindro de aleación de aluminio mediante cuatro varillas tensoras externas, presentando una estructura estable y alta resistencia a cargas laterales.
• En comparación con los cilindros según norma ISO15552, tiene una longitud más corta para el mismo diámetro interior, ahorrando espacio de instalación.
• El tubo del cilindro recibe un tratamiento de anodizado duro, con rectificado de tres pasadas en la pared interna, garantizando suavidad, resistencia al desgaste y larga vida útil.

2. Sistema de Sellado Avanzado

• El pistón adopta una estructura de sellado bidireccional de forma especial , que es compacta, tiene un excelente rendimiento de almacenamiento de aceite y no requiere lubricación adicional.
• La junta del vástago del pistón utiliza un diseño de múltiples anillos de sellado, evitando eficazmente las fugas y garantizando una larga vida útil.
• Los modelos resistentes a altas temperaturas pueden estar equipados con materiales de sellado especiales (personalizados), funcionando de forma confiable en entornos que van desde -20℃ a 150℃ .

III. Parámetros Técnicos Detallados